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北京局集团公司:从未检测出复兴号列车甲醛超标

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-01-16
摘要:1月14日,一则《复兴号车厢甲醛超标 列车停开中车着手处理》报道惹起普遍关注。报道称 中国铁路总公司(以下简称中铁总)属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复兴号动力集中型动车组(以下简称时速160公里复兴号)车厢空气甲醛残留超标,日

1月14日,一则《复兴号车厢甲醛超标 列车停开中车着手处理》报道惹起普遍关注。报道称 中国铁路总公司(以下简称中铁总)属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复兴号动力集中型动车组(以下简称时速160公里复兴号)车厢空气甲醛残留超标,日前曾经中止该车运用 。其中点名问题车辆为中国中车唐山机车车辆有限公司制造,发现甲醛残留超标的是中铁北京局集团北京车辆段。不外,《复兴号车厢甲醛超标 列车停开中车着手处理》文中都没出具有关权威检测机构的数据。

15日,科技日报记者别离向上述企业理解状况,中铁北京局回应称 时速160公里复兴号列车不存在甲醛超标问题,北京局集团公司北京车辆段也从未检测出复兴号列车甲醛超标,更不存在时速160公里复兴号动车组列车停开的状况 。

复兴号 高速列车,全称 复兴号中国规范动车组 ,是树立在 调和号 CRH380型动车组技术平台上的,我国第三代高速列车。公开材料显现,一列 复兴号 高速列车,有50多万个零部件,接线点10万多个,数据确认项点56000个。 复兴号 高速列车采用的254项重要规范中,中国规范占到84%;11个系统96项主要设备,采用了统一的中国规范和型号,具有完整自主学问产权。

2016年9月,历经4年多研制,时速350公里 复兴号 初次在京沪线上线运营,遭到普遍好评。自此,根据 复兴号 相关规范,其车型开端谱系化。2018年12月24日,时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款 复兴号 新型动车组初次公开表态。

据《复兴号车厢甲醛超标 列车停开中车着手处理》一文引自中铁总不肯透露姓名的人士说: 目前中车主机厂每100亿元的收入中,用于配件采购就高达70亿元,也就是销售收入的七成用于采购。 若具此,一列有50万零部件的动车,配件采购量十分大。

中国中车有关企业担任人通知记者,与一切制造业企业一样,一列制造任何车辆所需的全部零部件,都严厉根据相应的零部件设计及制造标准,无论本人制造还是采购,都有严厉的跟单和追责制度,掩盖全财产链条。(科技日报北京1月15日电) 标签:复兴号 甲醛超标

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